Amortiguación. El cambio es del año. La nueva EVA supercrítica sustituye a la CMEVA estándar de la v6, y la sensación cambia de raíz: la espuma rebota. Sigue siendo HOKA —máxima amortiguación, MetaRocker que empuja la transición— pero con una vitalidad que la v6 había perdido. En descensos técnicos, los 38 mm de talón protegen las articulaciones. En subidas largas, la espuma devuelve algo de la energía que en la v6 se quedaba aplastada.
Tracción. Vibram Megagrip a la altura de su fama. Granito en seco: perfecto. Roca mojada: muy bueno. Tierra suelta: sin sorpresas. Barro profundo: aquí es donde toca matizar —los tacos no son los más agresivos del mercado y en fango pegajoso patina—. Si vas a hacer ultras de invierno británicas o gallegas, mira otra cosa. Para el corredor popular de la sierra de Madrid, va de sobra.
Estabilidad. Aquí HOKA juega con geometría: la «bucket seat» del talón y el ensanchamiento lateral compensan el stack alto. Es estable de una forma rara —no lo sientes hasta que llegas a un descenso técnico y todo está en su sitio—.
Transpirabilidad. El upper RPET respira bien pero no es excepcional. Verano duro español: vas a notar calor. Sistema compatible con polainas integrado en la talonera.